奔达金吉拉300换代出新版，新金吉拉是对第一代车型的全面升级，厂家把消费者反映的不足之处尽数完善后推出的2.0版本。

四款新花色待选，至于售价方面待定。

在等待价格公布的同时，我们先来看看2.0版本的金吉拉300都有哪些亮眼的改变。

双管排气

金吉拉300

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小编觉得，双管排气是这次奔达金吉拉300的升级最大亮点，由于第一代的金吉拉300排气管的设计不够完美，估计厂家也收到不少车友的反馈。

所以在新版本的车型里面使用了当下流行的双管排气，且防烫板的设计也更加人性化，这样的升级可以说是最实用的。

同时工厂根据整车颜色分别搭配排气管颜色，只有白色配备的不锈钢拉丝的，其他整车色的均配备低调奢华感十足的黑排。

TCS的加入

金吉拉300

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TCS的使用对于现在的新车来说也不值得大惊小怪了！毕竟随着工业的发展，TCS系统的加入也是理所当然的。这好比刚刚有ABS的时候，大家也是竞相追逐地购买，到后来ABS成为了标配，也就没那么神。

正好如今的TCS也走着同样的道路，牛仔推测，不用多久，市面上的国产车型基本都会用上TCS，而奔达算得上是带头吃螃蟹的人。

滑动离合

金吉拉300

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金吉拉300新车的离合部分升级了为5片式滑动离合。说实话，旧版的奔达金吉拉300离合设计已经很好，试驾时候离合操作轻盈且耦合响应敏捷。不过通过换代升级，奔达顺带把滑动离合也装上，让新金吉拉300有着更高的硬件竞争力。

双色LED仪表

金吉拉300

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仪表部分也是本次奔达金吉拉300升级的地方，由原来的单色LCD正显的液晶仪表换装成双色液晶仪表，显示效果更加突出，同时也修正了第一代仪表强光下效果不足的弱项。

可能会有车友疑问，金吉拉300为何不配置人机互联系统或TFT液晶仪表？依牛仔猜测，大概是由于成本控制问题吧，毕竟定位在入门级巡航车的金吉拉300售价亲民，如果把大量成本放到了仪表上反而得不偿失，平衡且中庸的感觉也挺不错。

更多升级

金吉拉300

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另外2.0版本的金吉拉升级还包含窄边加大后视镜、水晶金属车标、发动机曲轴优化、刹车系统优化等几个方面，虽说改变不大，但也算升级的一部分，今天就不过多叙述了。

不过话说回来，这次的奔达官网公布了新款的金吉拉300各项升级配置，唯独价格没有公布。看回老款的售价仅为19980元/ABS版本22980元，不知包含多项升级的新款金吉拉300会如何定价。车友们也不妨留言猜一下新款奔达金吉拉300的售价！

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随着国内摩托车工业的发展，市面上的新车也陆续装配了滑动离合与TCS等与国际同步的零部件，这是一件好事。

不过慢慢地我们会发现，整车要用上高新的零部件，大前提还是得配套厂的支持，当国内配套厂纷纷入驻TCS技术的时候，市面上的TCS车型自然也就多了起来。这应该算是车企的一种顺流的生存现状。

横向看去我国的军工，实施自主研发，做到弯道超越就能走在世界前沿，引领潮流总比顺流来得耀眼。

或许以上的观点有点站着说话不腰疼讨人厌，作为从业多年的摩托车编辑，牛仔也知道创新的艰难性，人力物力财力缺一不可。

但个人感觉奔达是一个有创造力的企业，唐刀与燎都是很好的开端，我们也期待未来奔达摩托会有更加多的亮眼新品推出。