有一位网友给我发来私信，说他今年26岁，大专毕业四年了，想去做海员。看到头条上有人说海员工资最高10万人民币一个月，最低两万人民币一个月，问我这是不是真的？

首先我要跟这位网友说一下，在船上没有机长这个职务，只有轮机长这个职务，相差一个字就隔了很多。另外这位网友是大专毕业，如果真的想去做海员，我个人建议他去培训一年制的三副三管。

现在我再来回答这位网友关于船员工资最高一个月十万人民币，最低一个月两万人民币是不是真的这个问题。在回答这个问题之前，我要说的是打算做海员，就是冲着海员工资还比较高这一点去的，这一点无可厚非。

虽然说钱不是万能的，但是美元钱是万万不能的，这句话还是有道理的。在我们农村有一句古话叫做英雄无钱寸处难，一分钱难倒一位好汉。所以打算做海员，凭借自己的本事赚钱，这个很正常。

在船上，船员分为甲级船员和普通船员，船员级别越高，工资当然也就越高。

船长作为一船之长，是船东代表，职务最高，所以一般的船上船长的工资也就是最高的，轮机长工资比船长工资稍微低一点。

现在船员工资基本上都是以美金计算。十万人民币，按照现在美元兑人民币的汇率，大约是一万五千七百多美元。

就目前的市场行情来说，很少有船上船长的工资达到这么多，除非是一些特种船，比如大型油轮，化学品或者天然气船，不知道这些船船长有没有这么高的工资。

当然还有一些特殊情况，比如消杀船，又或者是固定中日韩航线的小船，船长有自引自靠奖金，这些加起来船长一个月收入可能有十万块。

根据三月份船员工资市场行情参考，一般的船长也就一万美元多一点，有些散货船船长工资甚至不到一万美元，而油化船船长工资最高达到12500美元。

我估计实际船长工资跟这个也差不多，这样算下来折合人民币大约七八万人民币，这个是目前比较常见的。船长的工资尚且如此，其它级别的船员工资更达不到这么高。

说完了船上工资最高的，我们再来说一说船上工资最低的，一般的船上，实习生的工资最低，但是实习生不属于正式船员，属于额外编制的，就不说了。除了实习生之外，船上工资比较低的船员就是机工和水手了。

机工水手一个月的收入包括工资，劳务费，可能还有退伙以及疫情补贴，不过现在很多公司的疫情补贴都计算在工资里面，不额外提出来。

最低工资一个月两万人民币，换算成美元差不多是3200美元，而目前国内机工水手工资行情一般的在2500美元左右甚至还要低一点，加上一些劳务费比如洗舱费等等。

一般的也到不了3000美元，也就不足两万人民币。当然这个不是绝对，总有一些特殊情况以及特殊的船，不过我估计这种情况不多。

刚刚说的是跑外贸船的行情，如果跑国内航线也就是内贸船，工资更不会有那么高，看多很多内贸船上机工水手工资也就一万来块钱。

所以船员工资目前一个月十万人民币，这种情况比较少，而且基本上只有船长有可能达到，轮机长都不一定。

其它的船员基本上就不用想了，不要说十万，如果有人说船上二副三副一个月工资六七万人民币，基本上都是骗人的。

而一般的机工水手工资也基本上没有达到两万人民币一个月，所以说船员工资最低一个月两万人民币这个就有点忽悠人，至少目前是达不到的，至于将来是有可能的，毕竟船员工资是一直在涨。

另外那位网友询问的机工水手到底哪一个比较好，这个根据自己的意愿，没有人能够绝对说的准。

至于无人机舱的船没有机工，这个说法也不准，而且现在很多船都慢慢的回归有人当班。需要说明的是，只要你足够优秀，就不用担心没有船上。