纺车轮，是抛竿作钓中最重要的钓组组成部分，如果能够熟练地运用，对于我们的作钓就会事半功倍。

实际上，想要真正意义的玩转纺车轮，不仅需要丰富的垂钓经验。同时也应对纺车轮上的各个组件以及用法了然于心，如此才能达到钓技提升的目的。

笔者作为抛竿钓法爱好者，结合实际作钓经验，总结了纺车轮上最重要的二个组件的运用，希望对您的作钓有所帮助。

组件一：卸力旋钮的使用

卸力旋钮是纺车轮上重要的组件部分，又称为刹车系统，由单向轴承，瓦丝垫片，羊毛毡片，六角扣环等部件组成。

通常，卸力旋钮是在纺车轮的前端（见下图），在使用时可通过调节卸力旋钮对刹车片施压，线轮的转动就会产生一定力值的阻力，相应的阻力越大刹车力越大反之亦然。

卸力旋钮的基础使用方法是，在组装钓具时可将其尽量调松，如此即可轻松拉动鱼线逐一穿过钓竿导环完成钓具组装。如果是以打开线杯取线的方式来操作，容易使线杯上的鱼线松散缠绕。

卸力旋钮最为重要的功能是在控鱼时，可以通过调节刹车力来合理地抵消鱼类的冲击力。

众所周知，大个体鱼类吞钩后会有较为剧烈的挣扎，这时候就需要合理的调节卸力旋钮来与之抗衡。那么，该如何调节呢？我们可以将其分为抛投前以及控鱼时两个环节。

如果是以作钓大个体鱼类为主，或是作钓水域为多鱼种共生的环境，那么抛投前的调节必不可少。调节办法：可将卸力由紧向松逐渐调节，直到用手发力能够将鱼线缓慢拉出为止。通常拉线时会伴有刹车发出的咔咔声，调整后并不会影响正常的抛投。

需要注意的是，此阶段刹车不可调节的过于松弛，避免出现刺鱼不牢或不能及时回鱼而导致跑鱼。

那么，在此基础上如遇到个体较大的鱼类中钩，在搏鱼时也需要及时地进行调整。比如刹车力调得过紧有拔河的迹象时，或者鱼在水下拼命地摆头时，又或者鱼顶不出水面等待，都需要放松刹车，给鱼缓冲的机会。

当然，这种操作需要不断的积累经验才能熟练地掌握，在控鱼时应沉着冷静避免手忙脚乱。

组件二、卡线器的作用

抛竿作钓的精髓在于精准的抛投！与手竿类似，抛竿作钓同样需要做窝才能更好的诱鱼。

以串钩为例，钩上的单饵难以形成较好的诱钓效果，所以在鱼类活性较大的季节，打窝诱鱼显然是比较好的办法。如使用玉米、麦粒作钓时，可以通过飞弹打窝器、水溶袋等辅助工具提前作窝。

但无论何种方式，精准的抛投都是作窝的前提，否则前方水域到处都是窝点则难以形成聚鱼，又或者作窝后难以持续地打到窝点，作钓则大打折扣。

回到主题，卡线器又称线卡（位置见上图），它的功能之一是在收纳渔轮时，可将空置的线头卡在卡线器内，避免线杯上的鱼线松散缠绕。

功能之二是可以起到定位的作用。使用方法为，抛竿等待钩饵下沉到位后，将尾线卡入卡线器内，在之后的抛竿中，出线到该位置时即可给飞行的饵团一个刹车力，促使其快速的下落，达到同一落点。

值得一提的是，卡线器的作用只能定位直线距离，想要提升抛投的精准度还需要结合“三点一线”抛投法同步练习。（可参考文末链接“三点一线”抛投法的演示视频）

需要注意的是，卡线器更适合串钩或翻板钩，使用爆炸饵时因突然介入的刹车力，或会导致饵团在空中散落。此外，为了避免卡线器损伤鱼线，可剪一小段鱼线提前卡入卡线器，再进行卡线操作时即可有效防止伤线。

如果是以爆炸饵进行作钓，最简单的直线定位应是以数字的方式默记饵团飞行时间，并在每一次读秒到位时，手动控制线杯即可达到预期效果。当然，如果是以打窝船带饵的情况下，那么卡线器才是最好的选择。

综上所述，是纺车轮卸力旋钮、卡线器等两个小组件在抛竿作钓时应注意的的使用方法，但并不包含路亚钓法。